Reifenpanne
Eingefahrene Gegenstände, Stoß- und Stichverletzungen oder undichte Ventile führen zu Luftverlust und dadurch zu Strukturveränderungen im Reifen, Beschädigung einzelner Reifenbestandteile und im schlimmsten Fall zu einem geplatzten Reifen.
In vielen Fällen können Pkw-Reifen mit Stichverletzungen repariert werden
Die Schadensbeurteilung und die Reparatur der Reifen darf allerdings nur vom Spezialisten durchgeführt werden. Es muss dabei sichergestellt werden, dass der reparierte Reifen voll einsetzbar ist und der Spezifikation des Reifens vor der Beschädigung entspricht.
Eine kurze Begutachtung durch unsere geschulten Monteure reicht, um die Art des Schadens und den Handlungsbedarf fest zu stellen. Im Normalfall können Beschädigungen nicht größer als 5mm auf der Lauffläche ( nicht an der Seitenwand oder seitlich der Lauffläche, in der Wulst- und Schulterzone) von uns rasch und professionell repariert werden.
Das Weiterrollen nach einer Reifenpanne (bis zum kompletten Stillstand) kann die Struktur des Reifens stark beschädigen. Nur die Prüfung des Innenreifens ermöglicht, dies festzustellen. Der Reifen muss daher vor Reparatur abmontiert werden. Ihre Sicherheit ist davon abhängig.
Notlauf- / Runflat-Reifen, Pannensets
Einige Reifenhersteller bestehen auf ein Reparaturverbot an beschädigten Notlaufreifen, selbst wenn mit diesen Reifen kein Notlauf stattgefunden hat.
Im Pannenlauf gefahrene Notlaufreifen dürfen unter keinen Umständen repariert und benutzt werden.
Die auf dem Markt erhältlichen Pannenhilfen bzw. Pannensets sind nur als Notbehelf zu sehen. Reifen, an welchen eine provisorische Notreparatur (z. B. Pannenspray) durchgeführt wurde, können nicht mehr repariert werden.
ACHTUNG! Pannensets haben ein Ablaufdatum.
Das Einlegen eines Luftschlauches zum Abdichten eines beschädigten Reifens ist unzulässig!
Hochgeschwindigkeitsreifen
Aus Sicherheitsgründen, wegen der besonders starken Beanspruchung bei hoher Geschwindigkeit, sollten keine Reparaturen an PKW-Reifen mit Geschwindigkeitssymbol V, W, Y und ZR durchgeführt werden.
Auch Reifen, die älter als 6 Jahre sind, sollten aus Sicherheitsgründen nicht mehr repariert werden.